Une 2cv6 spécial gris cormoran neuve de 1984

Trouver en 2011 une 2cv neuve n'est pas chose facile, et pourtant...

..."impossible n'est pas Ami de la 2cv" ! Bien sûr, cette voiture sent toujours le neuf. Pour le reste laissons les photos de détails parler d'elle mêmes !

Cette 2cv gris cormoran achetée neuve en 1984

est restée au chaud sous une couverture avant de rejoindre ses soeurs dans notre musée

Propriétaire d'une 2cv ,et ne se voyant pas rouler dans autre chose qu'une 2cv, Monsieur T., inquiet par les rumeurs annonçant l'arrêt de la fabrication de la 2cv passe commande d'une 2cv neuve.

Cette 2cv neuve lui sera livrée par la Concession Lagabrielle de Persan pour la somme de 29180FF. Notons au passage que l'huile, le carburant sont facturés, seule remise consentie : le traitement blackson sous la voiture

Il s'agit du modèle de base : la 2cv 6 Spécial avec son intérieur banquettes garnissage Targa noir

Son actuelle 2cv lui rendant pour l'instant de bons et loyaux services, Monsieur T a remisé sa nouvelle acquisition au garage et ne répondra pas au courrier de satisfaction adressé par la direction.

Les garnitures sièges en Targa noir

Sur la lunette arrière l'autocollant préconisant l'utilisation des lubrifiants Total

Sur la lunette arrière, mention faite à l'anniversaire de la sortie de la Traction avant en 1934

le logo 2cv6 Spécial

Le volant double branche et le petit compteur de la version de base la 2cv 6 Spécial

Avant l'existence d'AMi de la 2cv seul le réseau fournissait les bonnes pièces pour la 2cv

Le "mémo" pression des pneus sur la porte conducteur.

Le petit pare-choc étroit de la version Spécial en 1984

L'écrou de fixation de l'aile sur le bas de caisse n'est pas peint ; ce qui est logique, les ailes étant montées en fin de chaîne.

Le bouchon de réservoir ne ferme pas à clé.

Mystère : le châssis est peint en bleu des tropiques, y avait-il un décalage dans la chaîne de montage ?

Une simple dragonne sert de poignée de porte.

Détail de fabrication : le marquage " L" au tampon dans l'aile avant.

La plaque constructeur, le tampon de l'année modèle, et d'autres marquages " usine"

La mécanique toute neuve, sans aucune trace de cambouis.

Le support des clignotants avant également en gris clair.

Selon le millésime, le marquage des glaces change; ici le logo Citroën précède la mention Saint Gobain.

Le petit compteur de la version bas de gamme, en 1984 les interrupteurs sont encore ronds.

Les rehausses de feu arrière sont de la même couleur que les supports de clignotants.


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7 commentaires pour “Une 2cv6 spécial gris cormoran neuve de 1984

  1. Quelle est la couleur exacte de la capote d’origine de la 2cv 6 spéciale gris cormoran? Noire ou gris cormoran également ? Merci

  2. Sur la version Spécial: fermeture extérieure en noir ( gris anthracite)
    Sur la version Club, fermeture intérieure couleur caisse soit gris cormoran.
    Deudeuchement

  3. Je possède une 2cv6 spécial de 1984, bleu tropique, avec quelques options dont l’embrayage centrifuge. Et détail amusant, elle vient du même garage !!!

  4. Bjr
    J ai la même depuis 15 ans achetée 280€ a 42300 km. Les temps aujourd’hui d hui ont bien changé. Pour le prix d une bonne 2cv en 2013 j ai pu me payer une belle DS de 1974 (peu de gens en veulent toi le monde focalise sur les 2cv)

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