Découvrez en texte et en photos la restauration complète d’une 2cv de 1960 avec capot 23 nervure et portes suicide.
stock d'épaves de 2cv
La demande du client était très précise et nous avions dans notre stock d’épaves une base complète d’AZL 1960 permettant une restauration de A à Z.
La voiture est entièrement démontée pour faire un état des lieux et l’inventaire des pièces à remplacer.
Le châssis est bien sûr remplacé, les bras sablés et remontés avec des roulements et des axes de pivots neufs après avoir été peint en noir.
Remplacement des joints du moteur d'une 2cv
Bras sablés et repeints
Les frotteurs sont remplacés, les pots de suspensions refaits : ressorts, coupelles baguées et garnies, carter et soufflets sont neufs.
Le freinage: , conduites, garnitures, flexibles et cylindres sont remplacés en totalité.
Le moteur qui est tournant est démonté, rodage de soupapes, remplacement de tous les joints et mise en peinture des tôles de refroidissement.
Les vis platinées sont remplacées par un allumage électronique.
Restauration coque 2cv
L’embrayage est remplacé par un système à diaphragme avec butée à roulement plus fiable et dune utilisation plus confortable que le système à trois doigts avec butée graphite.
Jupe 2cv Arrière redressée
les croisillons de cardans sont remplacés ainsi que les soufflets intermédiaires.
Seul un réglage des fourchettes sera nécessaire pour la remise en service de la boîte de vitesse
Après sablage et peinture, les jantes reçoivent des pneus neufs avec le fameux profil en X.
Nous attaquons à présent la partie carrosserie avec la difficile restauration de la coque.
Celle ci étant tellement abimée que nous renonçons à la restaurer pour des raisons de coût et de temps passé et nous allons restaurer une coque vert embrun
d’une autre 2cv du même millésime en bien meilleur état.
Changement de l'intérieur d'aile arrière
Les planchers, planchers de pédale, brancards de caisse, fond de coffre et intérieurs d’ailes sont remplacés, la jupe arrière redressée,
le tout traité mis en apprêt avant la peinture finale en bleu glacier AC 606.
Tout aussi fastidieuse sera la restauration des portes suicides, pour les portes avant on peut parler d’une reconstruction.
Après peinture, la coque est posée sur le châssis, commence alors le long montage du tableau de bord et de son faisceau électrique et l’accouplement
Sellerie bayadère bleu
des organes mécaniques et de freinage. l’intérieur
Coque 2cv peinte bleu glacier
La phase finale de remontage des ouvrants et éléments de carrosserie peints séparément après avoir été montés à blanc semble un jeu d’enfant.
La sellerie également est neuve , les magnifiques bayadères bleus sont montés avec les anneaux caoutchoucs neufs sur les armatures qui ont été sablées au
préalable.
Pneu Profil en X 2cv
Remontage du moteur
Une fois la batterie montée, il ne reste plus qu’à faire les derniers réglages, parallélisme, hauteur des phares, ralenti, hauteur de caisse, alignement du volant etc.
La voiture qui est belle comme au jour de sa sortie d’usine est à présent prête à prendre la route pour le grand plaisir de son propriétaire.
Récapitulatif en photos :
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- Stock d’épaves de 2cv
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- Remplacement des joints du Moteur d’une 2cv
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- Changement du plancher et intérieurs ailes 2cv
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- Changement de l’aile intérieure d’une 2cv
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- Jupe 2cv Arrière redressée
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- Bras sablés et repeints
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- Coque changement passage de roue 2cv
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- Restauration coque 2cv
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- Coque 2cv avant peinture
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- Coque 2cv avant peinture
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- Coque 2cv avant peinture
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- Peinture terminée
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- Coque 2cv peinte
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- Coque 2cv peinte bleu glacier
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- après peinture des tôles de refroidissement
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- Sellerie bayadère bleu
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- Pneu Profil en X 2cv
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- Sablage Jantes 2cv
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- Armatures de sièges 2cv en peinture avant montage sellerie
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- Ouvrants 2cv mis en peinture
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- Ailes arrières 2cv après peinture
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- Eclairage arrière de 2cv monté neuf
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- Mise en place mécanique
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- Montage tableau de bord 2cv
Retrouvez l’ensemble de nos 2cv restaurées sur le site de l’ami de la 2cv.
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[...] Vous avez été nombreux à nous suivre la restauration de la 2cv AZ 1960 bleu glacier. [...]
Bonjour
Pouvez vous medire à combien revient une restauration
si magnifique
Merci pour la réponse
Bonjour
Plus qu’une restauration c’est presque une reconstruction qui nous a pris plus de 500 heures en atelier
Ajoutez à cela les pièces neuves et la base au départ
Deudeuchement
Bonjour amis de la 2CV
Merci pour la réponse , j’ ai restauré la même voiture de fin 1959, pour l’ assurance j’ ai fait expertiser , l’ expert mentionne que la peinture de certains éléments devraient être en AC 604 , et que les bayadères bleues qui sont neuves ne sont pas conformes à la teinte , quels sont les éléments en causes pour AC 604 et ou trouver cela car impossible de trouver cette peinture !!
Merci si vous pouvez m’ aider
Bien cordialement
Yves Burdy
bonjour,
belle voiture que celle ci nous sommes actuellement en cour de rénovation de la même deuche cependant nous réfléchissons quand a la peinture car si les jantes et les pare choc doivent être bleu nuage(1959) ou gris rosé(1960) quelle est la couleur des arceaux des sièges, du volant et généralement des accessoires intérieur pour les voitures de 1959 en bleu nuage?
merci à tous et bon courage pour les mécano
cordialement
trés belle voiture je suis a refaire une de 1962 avec porte suicide mais ou trouver des portes suicides en trés bon état si vous avez une adresse je suis preneur et merci d’avance