Trouver une 2cv fourgonnette en bon état d’origine n’est pas chose facile.
Sa remplaçante, l’Acadiane encore plus sensible à la corrosion a souvent rempli son rôle d’utilitaire et devient de ce fait difficile à trouver en bon état de conservation.
La chance nous a sourit ; à une heure de route du garage, une Acadiane beige Atlas parmi les dernières construites nous attendait sagement dans un garage chauffé. Elle n’a connu ni la pluie ni les lourdes charges et totalise à ce jour 24 000 kilomètres.
L’Acadiane avec ses 470 kilos de charge utile propose en plus un coffre latéral fermant à clé , en effet la roue de secours prend place sous le capot moteur.
un repartiteur de freinage, permet de doser le freinage
en fonction de la charge.
La fiche technique prend place
sous le capot moteur
A l’intérieur sièges séparés
en skai noir aéré 
Comble du raffinement la baguette chromée sur l’accoudoir de porte
.
L’acadiane est équipée de glaces descendantes, on n’arrête pas le progrès! La Dyane elle, n’avait droit qu’à des glaces coulissantes.
Du coup on perd le logement du vide poche remplacé par une pochette fourre tout.
Sur route, la boite longue confère à l’Acadiane des qualités d’autoroutière, avec le double corps on atteint facilement les 120 kms heure, le freinage à disques ventilés est efficace et la boîte à disques plus lègère que les modèles à tambours des 2cv, rend la direction légère.
